Auszug aus "Der Nahverkehr", Ausgabe 11/2015
[...] 2007 beschloss die SSB die Einführung eines Betriebshofmanagementsystems (BMS) zur zentralen Verwaltung aller Betriebshöfe, Werkstätten und Abstellanlagen. Damit sollten auch die Voraussetzungen für eine betriebshofübergreifende Disposition und Einsatzplanung geschaffen werden. Nach einer EU-weiten Ausschreibung erhielt die Berliner PSI Transcom GmbH, ein Spezialist für die Entwicklung und Inbetriebnahme von Leittechniklösungen für den Öffentlichen und Personenschienennahverkehr, den Auftrag zur Einführung eines BMS auf der Basis ihrer Softwareplattform PSItraffic. Das Projekt umfasste die Einführung des Systems in allen Stadtbahn- und Busbetriebshöfen mit allen Nebenstellenanlagen. Die Erweiterbarkeit auf weitere Betriebshöfe musste gesichert sein. Außerdem sollte in den Anlagen ein Ortungssystem für die Fahrzeuge installiert werden. [...]
Von Beginn an waren die Daten des Rechnergesteuerten Betriebsleitsystems (RBL/ITCS) und der Fahr-, Dienst- und Umlaufplanung ins BMS integriert. Das System verfügt über große Anzeigemonitore auf den Betriebshöfen zur dezentralen Fahrpersonalinformation. Auch sind außer den üblichen Updates, die regelmäßig übernommen wurden, einige weitere Ergänzungen in Berlin beauftragt worden. So haben die Betriebshofmitarbeiter anfangs bemängelt, dass sie zu oft an unterschiedliche Stellen im System springen müssten, um verschiedene Informationen zu bekommen. „Da haben wir bei PSI eine spezielle Abfrage beauftragt, in der alles drin steht, was die Mitarbeiter brauchen. Mit einer speziellen Sicht für die Busse und einer Sicht für die Schiene“, erzählt Wimpff, Leiter Bereichssteuerung Schienenfahrzeuge. Heute gibt es eine Bildschirmmaske für die sogenannten Busbedarfsmeldungen und eine für die Betriebshofübersicht. [...]
