Auszug aus "Verkehr und Technik", Ausgabe 11/12
Außer den knapp 800.000 Einwohnern bevölkern Jahr für Jahr zehn Millionen Touristen die niederländische Metropole Amsterdam und ihr Umfeld. Da ist ein zuverlässiger, komfortabler und sicherer öffentlicher Nahverkehr für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung von Stadt und Region von größter Bedeutung. Die GVB ins Amsterdam als größtes städtisches Verkehrsunternehmen der Niederlande befördert in diesem Ballungsraum mit fast 600 Fahrzeugen täglich fast 800.000 Fahrgäste. Das Streckennetz umfasst heute über 42 Bus-, 16 Straßenbahn- und 4 U-Bahnlinien sowie 5 Fährverbindungen. [...]
[...] Zu Beginn des neuen Jahrtausends stattete man Busse und Straßenbahnen mit neuen Bordrechnern aus. Das alte Leitsystem war in die Jahre gekommen und nicht in allen Belangen den Ansprüchen eines modernen Nahverkehrsunternehmens gewachsen. Die neuen Rechner sollten daher auch an ein modernes, leistungsfähiges rechnergestütztes Betriebsleitsystem (RBL) angeschlossen werden, um die Qualität der Dienstleistungen und Fahrgastinformationen zu steigern. So erhielt die Berliner PSI Transcom GmbH im August 2002 nach einer Ausschreibung den Auftrag zur Realisierung eines neuen Betriebsleitsystems auf der Basis ihrer Systemplattform PSItraffic.
Zum Auftragsumfang gehörten neben Standardfunktionen wie permanenter Verfolgung der Fahrzeugpositionen und deren Betriebslage oder die Anzeige dynamischer Fahrgastinformationen auch spezielle Lösungen wie die Integration vorhandener Infrastruktur, etwa die Weichenstellung. Auch die Vielzahl von Schnittstellen – etwa zum Analogfunk, der Fahreranmeldung auf den Bordrechnern, für Planungsdaten oder Statistiken – sollten programmiert werden. [...]
