• Notre vision: émission zéro

     

    Avec le système PSIebus de gestion de dépôt et de gestion de la charge, le transport de proximité avec zéro émission devient une réalité.

PSIebus. Gestion globale de dépôt et de charge pour parc de bus électriques.

Un transport public local et sur grandes distances à émission nulle est devenu l'objectif déclaré des communes et villes. À ce chapitre, outre les trams, ce sont les bus électriques qui de plus en plus prennent les devant. Le nombre en pleine croissance de nouveaux véhicules ne fait pas que transformer la physionomie d'une rue dans les villes. La conversion à l'électromobilité influence fortement le cours des exploitations aussi et exige l'implantation de nouveaux systèmes aux dépôts. En plus des exigences transformées en qualifications des employés ainsi qu'en équipements pour le service d'entretien et de réparation, une adaptation des systèmes de gestion de la répartition est également nécessaire. Car dorénavant, des facteurs d'influence tels que l'autonomie limitée des batteries, l'infrastructure de recharge sur le trajet ou au dépôt, le nombre de passagers, la température extérieure et la puissance de raccordement caractériseront les transports publics fiables. 

Le système utilisé à la HOCHBAHN (English)

PSIebus offre aux sociétés de transport une solution logicielle intégrée, alliant les connaissances en exploitation des transports publics avec celles de l'alimentation en énergie. Le système combine le module de gestion de dépôt PSIeDMS avec le système de gestion de charge PSIsmartcharging et tient compte des facteurs d'influences et des dépendances nécessaires qui concernent la gestion, la charge et la répartition efficace de tous les véhicules – que ce soit au dépôt ou sur le trajet. La structure modulaire du système de même que ses interfaces ouvertes le rendent adaptable et à l'épreuve du temps. Le système utilise des interfaces standardisées pour l'échange des données et est du fait multiconstructeur.

L'implantation de la solution complète PSIebus permet une migration rapide, fiable et sûre à des technologies nouvelles.

PSIebus intègre toutes les fonctions de l'électromobilité dans un système.

 

 

PSIsmartcharging.

Gestion dynamique de charge et de recharge.

 PSIsmartcharging veille de concert avec le PSIeDMS à ce que les bus électriques soient chargés en temps utile et au niveau optimal pour leurs voitures prévues en tenant compte de l'aspect sécurité. Ce faisant, tous les systèmes électriques au dépôt (postes électriques, transfos, lignes électriques, borne de recharge sur piédestal) sont surveillés en permanence. En situation de surcharge ou de restrictions imminentes de la fourniture énergétique, la puissance est redistribuée de manière à stabiliser de nouveau l'état du réseau. L'intégration de stockage additionnel dans des batteries ou de systèmes photovoltaïques au dépôt visant une flexibilité accrue est possible.
Les changements du prix de l'électricité peuvent de ce fait être pris en considération de manière souple dans la planification de la recharge. Par ailleurs, des revenus supplémentaires peuvent être générés ultérieurement en offrant des services d'équilibrage, une fois la technologie correspondante disponible.

Aperçu des fonctions

Planification des processus de recharge
PSIsmartcharging crée un horaire de recharge tenant compte de la priorité des processus de recharge établie par le PSIeDMS et des restrictions de capacité du raccordement au réseau ainsi que celles du circuit électrique du dépôt.

Commande des processus de recharge et de maintien de charge
Le système commande le processus de recharge en fonction de la priorité assignée aux bus électriques et de la capacité du raccordement au réseau actuellement disponible. Ce faisant, les limites de tolérance du circuit électrique au dépôt sont aussi prises en compte. Les processus de recharge sont contrôlés et commandés de manière cyclique et automatisée pour compenser l'autodécharge.

Surveillance du circuit électrique au dépôt
L'état actuel du circuit électrique au dépôt est affiché graphiquement en temps réel. De cette façon, les dysfonctionnements peuvent être identifiés, analysés et corrigés immédiatement.

Optimisation de la consommation d'énergie
Le réseau électrique local et le matériel d'exploitation branché au réseau sont contrôlés et commandés de manière cyclique et automatisée, et présentés sur des affichages du réseau. Lors de pannes, de dépassements des valeurs limites et de messages d'alerte, la direction responsable du circuit électrique est alertée.

Prise en charge d'une exploitation utile au réseau
Dans certains cas ou en raison de contrats d'utilisation de raccordement au réseau, les gestionnaires de réseaux peuvent diminuer la capacité disponible du raccordement au réseau, afin de parer à un déséquilibre entre la production et la consommation d'électricité sur le réseau de distribution. Le système reçoit la puissance cible du gestionnaire de réseau, calcule la capacité de recharge disponible et en tient compte lors de la création de nouveaux horaires de recharge.

PSIeDMS

Surveillance véhicules et assignation des voitures

  • Prévision d'autonomie basée IA
  • 100 % de disponibilité des véhicules en exploitation journalière
  • Répartition automatique des places de stationnement et des voitures
  • Gestion et commande d'autobus de différents fabricants dans un seul système   
  • VDV 461: interface au système de gestion de parc de véhicules (SAEIV, CAD-AVL, YMS)
  • VDV 463: interface à la gestion de recharge
  • Interface aux données météorologiques
  • Prise en compte de tous les processus du dépôt (nettoyage, atelier, …) lors de la recharge
  • Fonctions complètes également pour autobus diésel, au gaz naturel ou à hydrogène

    PSIsmartcharging

    Surveillance et commande du réseau, planification de la recharge

    • Surveillance de tous les niveaux de tension
    • Limitation lors de congestion
    • Permutation automatisée en cas d'erreur
    • Composantes de l'approvisionnement en électricité certifiées PIC
    • Capacité de réaction rapide lors d'erreurs et de pannes
    • Prise en charge du mode dégradé
    • Surveillance de la puissance consommée
    • Recharge adaptée aux besoins et utile au réseau
    • Raccord possible à des postes de commande du réseau existants

    Réussite: Hamburger Hochbahn AG

    Dans le cadre de l'introduction d'autobus à émission zéro, la  HOCHBAHN  inaugurait en avril 2019 le premier dépôt d'autobus entièrement conçu pour l'électromobilité en Allemagne.

    L'équipement de recharge et l'approvisionnement en électricité pourra y accommoder 240 autobus. Le système de gestion de dépôt PSItraffic/DMS a été augmenté à cette fin d'un module pour la gestion de charge et de recharge des autobus, ainsi que des fonctions s'appliquant à la gestion des véhicules. Il contrôlera à l'avenir le déroulement de l'exploitation aux dépôts de bus électriques de toute la zone urbaine. D'ici au passage à une exploitation n'utilisant que des bus électriques, il veille, en utilisation parallèle avec autobus diésels et électriques, à ce que le nombre requis de véhicules ravitaillés en carburant ou chargés soient disponibles et à la répartition des agents – tout en respectant leurs assignations.

    Le noyau de la répartition utilisé à ces fins se base sur le logiciel d'optimisation propre à PSIDeep Qualicision, qui en quelques secondes détermine des solutions reposant sur les contraintes d'exploitation. PSIeDMS contrôle en continu quels véhicules au dépôt conviennent le mieux à quelle voiture après combien de minutes de temps de recharge. De cette manière, il n'est pas nécessaire de charger tous les véhicules électriques en même temps, en permanence ou complètement.

    La gestion de charge PSIsmartcharging contrôle l'entière demande d'énergie et surveille ou bien commande la puissance de recharge des appareils de recharge individuels. Ceci réduit les coûts reliés à l'expansion du réseau de distribution électrique et garantit une exploitation de bus électriques stable. Le système est également conçu pour pouvoir accommoder une éventuelle exploitation mixte de véhicules électriques et à pile à combustible.

    Les Photos: AdobeStock, HOCHBAHN

    Contact

    Eric Nöh
    Head of Sales Public Transport
    Dircksenstraße 42-44
    10178 Berlin Germany
    +49 30 2801-1608

    Un aperçu de nos solutions